動態扭矩傳感器的不同的校準方法

動態扭矩傳感器在是工業自動化應用中非常靈活敏感的儀器之一，扭矩傳感器的工作精度一般要求也是相當高。于是我們對新買的扭矩傳感器校準問題是不能忽視的。扭矩傳感器的校準分為很多不同方式，各種不同的校準方式也有著各自不同的優勢。

我們可以選擇不同的校準方式，在校準實驗室或測試臺現場的校準，校準傳感器的任務，像使用于功率測試臺中的那樣的應用，一直是把測量量扭矩傳輸進應用。最簡單的是測量扭矩傳輸直接通過留在傳動軸系中的扭矩傳感器執行。這也就是在廠家校準設備或其他在現場的校準實驗室進行的扭矩傳感器的校準作為參考被引用。對此視PTB校準書或DKD校準書直到廠家測試簡報的要求而定，可以應用所有等級證書。但是當扭矩傳感器被用于測試臺時，當地的邊界條件對測試臺的扭矩傳感器的測量不可靠性有決定性的影響并引起進一步的偏差。這類偏差的原因可能是測試臺部件如架子或離合器。某些因素如部件的校準，配合零件或螺栓的彈性材料習性可能影響傳動軸系的形變習性并由此影響扭矩傳感器本身，因此扭矩傳感器的測量特征受到影響。

測試臺校準的優勢有三點：一是在測試臺的安裝狀態和和校準時的安裝狀態的差異產生的影響消失。其二是再校準通過快速實施節省時間，因為無需全部拆卸和運輸到外部校準實驗室，其三由于測試臺的應用是作為整體測量手段體現的，它的干凈利落的可追溯性是有證書的，使得現場校準的接近可追溯性的基本思想，弄清對校準的精準度要求。

扭矩傳感器還有一種方式的校準為動態校準，作為狹義的動態校準必須認識到，在校準時獲得的扭矩隨時間很快變化，它在它的動態中相應于可能的運行的時間變化。對此要求，在扭矩連續變化時既要確定參考扭矩又要測量待校準的傳感器的輸出。這要求特別地注意測量的同時性。此外，如果采用不是適于參考和校準對象的嚴格相同的放大器類型，放大器的信號走時對變化快速的扭矩有影響。不同的信號走時也可以是濾波器的不同調節以及不同特征的結果。杠桿臂－質量－系統不能作為參考扭矩源。

通常用扭矩參考傳感器工作。也可設想，扭矩由轉動加速度對于已知質量慣性矩的物體計算出來。往往會把旋轉時進行的校準以動態校準相稱或甚至與之混淆，盡管旋轉運動本身對扭矩是靜態還是動態不是決定性的。然而這種聯系一定程度上是有道理的，因為在旋轉時動態扭矩部分不能完全排除。在系統行為方式的意義上，必須對旋轉時的校準區別靜態的還是動態的扭矩。旋轉時的靜態校準體現了一 個任務，對它不存在保險的行為方式。旋轉時的動態校準比靜態的又有額外的困難，技術狀態不過是確定轉速對零信號的影響。