動態扭矩傳感器和靜態扭矩傳感器的區別

常用的動態扭矩傳感器主要包括電感扭矩傳感器。該傳感器主要采用非接觸式測量方法。該扭矩傳感器使用壽命長，可靠性高，不易磨損。二是電位計扭矩傳感器：該傳感器可分為齒輪式、扭桿式和旋轉臂式。在這些傳感器中，扭桿測量具有結構簡單、可靠性高、性能相對較高的特點，在早期得到了廣泛的應用。該傳感器屬于接觸式傳感器，具有磨損性，性能降低。

還有一種金屬電阻應變式:這種扭矩傳感器主要是將應變片粘貼在彈性軸上形成測量電橋。當彈性軸受到扭矩的影響時，會產生微小的變形，導致電橋電阻的變化。應變電橋電阻的變化將轉化為電壓信號的變化，從而實現我們想要的扭矩測量。然而，這種扭矩傳感器對應變片材料和穩壓電源的精度有很大的影響。

動態扭矩傳感器和動態扭矩傳感器沒有太大區別，二次儀表的采樣速度是動態扭矩傳感器和靜態扭矩的關鍵。

動態扭矩傳感器需要捕捉扭矩或扭矩峰值，如電機輸出扭矩、發動機輸出扭矩、擰緊機、鉆桿扭矩和電動扳手，一般用于測試扭矩劇烈變化的場合。

靜態扭矩傳感器的采樣速度一般低于每秒50次，一般用于測試手動扭矩扳手、變速器靜態扭矩等扭矩變化緩慢的場合。

為了方便測試，動態扭矩傳感器也可以旋轉，由于測試對象在某些情況下是旋轉的。

動態扭矩傳感器可以測量彈性軸扭矩的電信號。根據電阻應變原理，采用應變電測量技術，在彈性軸上形成應變橋，為應變橋供電。信號放大后，通過壓頻轉換，轉換為頻率與頻率成比例的頻率信號。根據電阻應變原理，靜態扭矩傳感器將扭矩產生的應變轉換為具有線性關系的電信號。

扭矩傳感器主要分為靜態扭矩傳感器和動態扭矩傳感器。靜態扭矩傳感器的旋轉不能超過360度。如需測量設備的靜態工作扭矩，靜態和動態扭矩可滿足您的測量要求。為節約成本，我們建議您選擇靜態扭矩傳感器進行測量。如需在設備動態工作時測量扭矩，則只能選擇動態扭矩傳感器進行測量。

動態扭矩傳感器可用于停止汽車、飛機、拖拉機和礦山機械的扭矩測量。它廣泛應用于污水處理系統的扭矩測量和功率測量。也可廣泛應用于工業和工藝行業。它還可以檢測電機、發動機、內燃機等各種旋轉動力設備的輸出扭矩和功率。它可以用來制造粘度計。靜止扭矩傳感器的應用范圍主要用于靜止扭矩、實驗機檢測等測試系統。因此，它們之間有一些區別。